Ustawienie standardowo maszyny na 600g czynnika (R134a) jest OK. Problem zaczyna się przy oleju sprężarkowym. Tutaj nie wystarczy załadować 110ml (PAG, PAD 68) i oddać auto klientowi. Trzeba sprawdzić czy nie ma w aucie sprężarki Delphi. Wtedy oleju do sprężarki wchodzi aż 150ml. A potem narzekania, ze klima nie chłodzi, słabo
Wątek: [9N3] 2005r Klimatyzacja słabo chłodzi - ale niby chłodzi - (Przeczytany 5254 razy) Witam jak w temaciew Polo 2005 już lift 9N3 rok temu klima działała idealnie super chodziła bez zarzutu natomiast w obecnym sezonie pojawił się jakiś problem, bo tak nie słyszę ''cyknięcia'' gdy nacisnę AC cyknięcie wiadomo że sprężarka się włącza nie ma tego, druga spraw po uruchomieniu klimy jednak nieco chłodzi zmienia się temperatura w nawiewach ale wiadomo nie o to chodzi bo powinno znacznie bardziej chłodzić. Dodatkowo jak jest włączone AC to słychać syczenie w nawiewóch w kabinie. Moja wstępna diagnoza bo chyba to że brakuje czynnika chłodzącego bo jest go tak mało że sprężarka się nie załącza? Co Wy na ten problem powiecie? « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Możliwe, że kończy się czynnik - podjedź do serwisu klimy i niech Ci nabiją « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Może ktoś się jeszcze wypowiedzieć? Co zalecacie najpierw robić? Bo jechać czynnik nabić to najprostrza sprawa. Ale wolał bym uniknąć tego że nabiję klimę a zaraz czynnika znowu nie będzię. Podzielcie się swoimi doświadczeniami z klimatyzacją. Powiem tak rok temu w lecie chłodziła bardzo dobrze aż się cieszyłem że nie zanosi się na jakie kolwiek dobijanie klimatyzacji. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Jak jedziesz na serwis klimy to oprócz nabijania klimy masz też sprawdzenie jej szczelności. Ponadto, jeśli problemem nie jest ubytek czynnika (w układzie masz go dużo) to nie poniesiesz wielkich kosztów, bo płacisz za czynnik w zależności od tego, ile go dopełnili. Spróbuj poszukać jakiegoś Groupona w swojej okolicy na serwis klimy - ja tak zrobiłem i byłem zadowolony « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Wiec pojade nabic. Masz racje jak klima jest nieszczelna (uklad) to nawet samo nabijanie czynnika sie nie powiedzie dobrze mowie?A jest to prawa ze jak jest malo czynnika to sprezarka nie chce sie zalaczac? « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Prawda, w układzie klimatyzacji jest czujnik ciśnienia za pomocą którego sterownik klimatyzacji sprawdza czy jest czynnik w układzie. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Jestem już po uzupełnieniu czynnika, powiem tak ku zdziwieniu w układzie czynnika było 0 gram. Dobili mi cały układ czyli 575gram. Cały proces się powiódł bezbłędnie. Klima działa świetnie bez problemu. Tylko tak zastanawia mnie jedno że było 0 gram czynnika w układzie. Bo to daje do myślenia skoro rok temu chłodziła idealnie a w obecnym sezonie prawie wogóle. Nie wiem narazie tak będzie będę ktoś ma jakieś sugestie to proszę pisać. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane to znaczy że masz nieszczelny układ i lada chwila znów odwiedzisz zakład w celu napełnienia że któryś mechanik wpadnie na pomysł żeby najpierw sprawdzić szczelność układu przed jego napełnieniem. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane To chyba standard, że maszyna sprawdza szczelność przed napełnieniem. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane To chyba standard, że maszyna sprawdza szczelność przed dokładnie. Pytałem goscia. Mówił że jak by nie była szczelna to by rozłączyło automatycznie tą maszyne co nabija. A test cisnieniowy przeciez powódł się. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane To co spowodowało zniknięcie czynnika? « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane To co spowodowało zniknięcie czynnika?To jest zastanawiajace wlasnie. Tyle ze ja tez nie wiem kiedy tam bylo zagladane do czynnika. Bo auto mam dopiero drugie lato. Mozliwe ze tam nigdy nie byla klima nabijana tego nie wiem « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Maszyna sprawdza szczelność podciśnieniowo. Wysysa wszystko z układu robi próżnie 40mbar ciśnienia bezwzględnego (jakiś -1 bar) i czeka 4 minuty czy ciśnienie wzrośnie. Jak nie uznaje że układ szczelny i nabija. Niestety ta metoda nie wykrywa małych nieszczelności i niektóre duże (podciśnienie w przewodach nieraz zaciska połączenia i je uszczelnia). Prawidłowo powinno się zrobić próżnię odlączyć maszynę i nabić z 5 bar azotu ustawić równiutko manometr na 5 bar zamknąć wszystko i odczekać z 15-20 min czy nie spadnie/ucieknie. wtedy można nabić gaz. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Lenistwo drogą do postępu U mnie klima słabo chłodziła i dodatkowo było słychać taki świst z nawiewów. Dziś wróciłem od mechanika. Więcej info w temacie: « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane
No właśnie pytanie jak to sprawdzić. Gdybym wiedział, że to jest ten NQS to bym zamówił jakiś. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk› Więcej: Klimatyzacja słabo chłodzi, czasami w
02-06-2010, 08:15 #1 Klimatyzacja słabo chłodzi wczoraj byłem na tej maszynie do klimy - nabiła i sprawdziła szczelność i wszystko ok, wiec co to u licha może być?? filtr kabinowy w zeszłym roku zmieniałem... dodam ze w zeszłym roku chodziła super..› Więcej...: Klimatyzacja słabo chłodzi 02-06-2010, 16:28 #5 a czy sprawdzili ci ciśnienia na obu złączach na wężach w trakcie pracy kompresora..? Miałem tak w poprzedniej Vectrze...szczelność układu była, czynnik też, a Klima nie chciała za bardzo chłodzić...dopiero po porównaniu ciśnień na wężach okazało się, że kompresor jest już na wykończeniu i nie jest w stanie odpowiednio już sprężać czynnika (nie wydawał żadnych podejrzanych dźwięków)...po rozebraniu go okazało się, że walnięta była płyta zaworowa, której nigdzie nie da się dosatın almak... Yan tümce vicdan nedeniyle yardım reddediyorum... były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL B+G; Opel Vectra CD B+G ; Fiat Punto II 8V B+G Alfa 166 jtd ' 04 olarak yakıştığını araba hayranı Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
Onderwerp: Słaba klimatyzacja - problem - słabo chłodzi. Draad tools. Printversie; E-mail verzenden 31-07-2016, 20:16 #131. kotulsky. Ga naar profiel
POWRÓT Peugeot 308 Witam. Mam problem z nawiewem. Otóż od strony kierowcy klimatronik reaguje poprawnie, chłodzi lub grzeje, jednak w miejscu pasażera temperatura w tym samym momencie jest przeciętna, lub wręcz niska (mimo ogrzewania po stronie kierowcy), w sytuacji gdy jest ustawione, że dla całej kabiny ma być jedna temperatura. Dodatkowo nie można wyłączyć chłodzenia szyby i nóg. Przełącznik podświetla zmianę ustawienia nadmuchu, coś tam się niby przesuwa w środku, ale efekt jest ciągle taki sam. Jeśli chcesz odpowiedzieć jako mechanik musisz się zalogować. Paweł | TDI AUTOCZĘŚCI SERWIS Dandyk Hubert ul. Sławna 2d, Opole Prawdopodobnie uszkodzony jest "napęd nastawczy" silniczek lub silniczki sterujące klapami od ustawiania nawiewu. Podłączyć komputer i wykonać test elementów wykonawczych dla klap nawiewowych. Pozatym jeśli zapisany jest kod usterki "zbyt mała ilość czynnika chłodzącego" skasować - czasem pomaga. (w tym wypadku zrobić jeszcze serwis klimatyzacji) Pozdrawiam UMÓW WIZYTĘAutolin | AUTOLIN MOTO SERWIS Pakosz 53, Kielce Wysoce prawdopodobne jest uszkodzenie klap sterujących kierunkiem nawiewu po stronie pasażera lub elektroniki BSI systemu komfortu, mimo właściwego wskazania ustawienia nadmuchu. Odpowiedni program po wpięciu komputera może pozwolić sprawdzić same działanie klap nadmuchu bez demontażu podzespołów deski rozdzielczej pod którą są mechanizmy kierujące zimne i ciepłe powietrze. MASZ PODOBNY PROBLEM? ZLEĆ NAPRAWĘ MECHANIKOWI
Niestety klimatyzacje w samochodach nie mają takiej szczelności jak przykładowo w lodówkach, gdzie wszystkie rurki są metalowe i w związku z tym gwarantują dużą szczelność. Motoryzacja wymusza stosowanie połączeń elastycznych (metalowo-gumowych), przez które ubytek czynnika jest nieunikniony. Mądre głowy mówią, że nawet do POWRÓT Peugeot 308 Peugeot 308 rok 2008. Dwa lata temu wymieniłam cały układ klimatyzacji bo w ogóle nie działał i Pan od klimatyzacji przekazał , że będzie to kosztowało 700 zł. Więc wymienił i napełnił, działało rok czasu. Na drugi rok pojechałam znów zostawiłam samochód i tym razem powiedział, że zrobiła się dziura w jakimś wężu i ponownie naprawił i napełnił. W tym roku znów nie chłodzi i nie wiadomo dlaczego. A do tego, mechanik powiedział, że załącza się drugi bieg jak włącza się klimatyzacje a nie powinien się załączać. Wszystko co możliwe zostało chyba wymienione. Czy może ktoś mi podpowiedzieć o co chodzi i gdzie trafić na dobry serwis żeby w końcu działało wszystko tak jak powinno. Mieszkam w Kielcach. Pozdrawiam Jeśli chcesz odpowiedzieć jako mechanik musisz się zalogować. UMÓW WIZYTĘAutolin Moto Serwis Kielce 53 | AUTOLIN MOTO SERWIS Pakosz 53, Kielce Witamy serdecznie! Informujemy, że za 700 zł nie ma możliwości wymienienia całego układu AC. Przypuszczamy, że została naprawiona cześć układu, w kolejnym roku następna. Rozumiemy, że teraz się nie włącza bo nie działa I bieg wentylatora i to może być jedna z przyczyn nie działania układu. Możemy się tym zająć, ustalimy dokładnie przyczynę, czas naprawy i koszty. Pozdrawiamy MASZ PODOBNY PROBLEM? ZLEĆ NAPRAWĘ MECHANIKOWI
Zatrzymałem samochód, włączyłem na przedostatni bieg i zaczął chłodzić. Postałem chwilę, przejechałem się i znowu w kratkę - raz chłodził raz nie. Podłączyłem go pod DiagBoxa i nie pokazał żadnego błędu, ale za to jak wszedłem w historię to całe 5 stron było w błędzie F72F - co kilka kilometrów pojawiała się
POWRÓT Peugeot 308 sw, 2012 Klimatyzacja nie załącza się. Jest napełniona i szczelna a nie chłodzi. Co może być przyczyną? Jeśli chcesz odpowiedzieć jako mechanik musisz się zalogować. Igor | Redneck serwis samochodów amerykańskich Przechodnia 14, Węgrów Mnóstwo rzeczy. Zatarta sprężarka, niesprawna cewka sprzęgła, czujnik ciśnienia, zawór rozprężny, etc... UMÓW WIZYTĘZbigniew | Stacja Obsługi Samochodów Zbigniew Czarnocki ul. Bokserska 9, Warszawa Przyczyn może być wiele np. uszkodzona sprężarka klimatyzacji, nie działający wentylator chłodnicy lub wnętrza MASZ PODOBNY PROBLEM? ZLEĆ NAPRAWĘ MECHANIKOWI Białystok Bielsko - Biała Bydgoszcz Czeladź Częstochowa Gdańsk Gdynia Gliwice Gorzow Wielkopolski Katowice Kielce Kraków Lublin Olsztyn Poznań Radom Rzeszów Sosnowiec Szczecin Toruń Warszawa Wrocław Zabrze Łódź Białystok Bielsko - Biała Bydgoszcz Czeladź Częstochowa Gdańsk Gdynia Gliwice Gorzow Wielkopolski Katowice Kielce Kraków Lublin Olsztyn Poznań Radom Rzeszów Sosnowiec Szczecin Toruń Warszawa Wrocław Zabrze Łódź Nie znalazłeś(aś) rozwiązania Twojego problemu? ZADAJ NOWE PYTANIE
Subject: Słaba klimatyzacja - problem - słabo chłodzi. Thread tools. Print version; Send to email 27-08-2014, 12:01 #111. gryzek_ Visit profile View posts
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Piraaf 04 May 2013 18:58 11481 #1 04 May 2013 18:58 Piraaf Piraaf Level 9 #1 04 May 2013 18:58 Witam mam problem z 308 hdi 110 km fap. Po pierwsze na wlaczonej klimie caly czas wentylator biega na drugim biegu a po drugie klima sie wylacza (nie wiem czy sprezara sie wylacza) ale na pewno przestaje dmuchac zimnem. Jak odpocznie chwile znowu dmucha zimnem. Czynnik na pewno jest ( nowa chlodnica). A i jeszcze jedno dopoki nie wlaczy sie drugi bieg na wentylu to brak bledow na pp2000. (Blad przejsciowy lub staly , p0483, przerwany obwod albo wadliwe dzialanie urzadzenia wykonawczego) #2 04 May 2013 19:25 fiacik1 fiacik1 Level 17 #2 04 May 2013 19:25 Zaznaczam od razu że nie znam tego modelu samochodu , ale u mnie wentylator od razu pracuje na 3 biegu i cały czas przy włączonej klimie. Jeżeli nie działa dobrze wentylator tzn. na pełnych obrotach , to klima działa słabo albo wcale . Dopiero po osiągnięciu ok 60 km/h klima działa bez wentylatora. Może masz uszkodzony wentylator i po prostu nie wyrabia (za niskie obroty-chłodzenie). #3 05 May 2013 10:43 Piraaf Piraaf Level 9 #3 05 May 2013 10:43 No własnie nie do konca problem jest z tym, że wentylator nie działa, on działa od razu na wysokich obrotach a niekoniecznie tak powinno byc, co do predkosci nie ma znaczenia, klima chłodzi od razu do pewnego momentu i czy jedziesz szybko czy wolno a nastepnie przestaje, "odpocznie troche" i znowu chłodzi #4 05 May 2013 13:15 kybernetes kybernetes Level 39 #4 05 May 2013 13:15 Napraw wentylator to i klima zacznie działać. #5 05 May 2013 13:31 Piraaf Piraaf Level 9 #5 05 May 2013 13:31 Co znaczy napraw? Jak klima wylaczona to wszystko bez zarzutow, wentylator prawie sie nie wlacza albo na niskim biegu. Moze i wentylator do naprawy ale po czym wnioskujesz #6 05 May 2013 13:35 pawełek3650 pawełek3650 Level 16 #6 05 May 2013 13:35 wentylator na silniku ma elektronikę często pada wentylatorem steruje sterownik silnika w powiązaniu z BSM a klima taje tylko sygnał do sterownika ze jest załączona a on to daje dalej do bsm wentylatorów i kompresora #7 05 May 2013 13:57 kybernetes kybernetes Level 39 #7 05 May 2013 13:57 Defekt P0483 świadczy o problemie elektrycznym w obwodach wentylatora chłodnicy. #8 07 May 2013 10:26 Piraaf Piraaf Level 9 #8 07 May 2013 10:26 No i dalej lipa, wentylator załozyłem drugi i trzeci dla pewności i dalej to samo. Czy to może być coś z bsi? Nie wiem czy to ma znaczenie ale jak podłączę do kompa i sprawdzam parametry to temp wody podaje mi np 80 a na wyswietlaczu w aucie jest 90. Szukam już wszystkiego, chyba się poddam i oddam auto do serwisu bo ile mozna sie wkurzać #9 07 May 2013 18:37 kybernetes kybernetes Level 39 #9 07 May 2013 18:37 Piraaf wrote: No i dalej lipa, wentylator załozyłem drugi i trzeci dla pewności i dalej to samo. Czy to może być coś z bsi? A co ma do tego BSI? Instalacja i napięcia sprawdzone? #10 07 May 2013 21:28 milejow milejow Level 43 #10 07 May 2013 21:28 fiacik1 wrote: Zaznaczam od razu że nie znam tego modelu samochodu , ale u mnie wentylator od razu pracuje na 3 biegu i cały czas przy włączonej klimie. Jeżeli nie działa dobrze wentylator tzn. na pełnych obrotach , to klima działa słabo albo wcale . Dopiero po osiągnięciu ok 60 km/h klima działa bez wentylatora. Może masz uszkodzony wentylator i po prostu nie wyrabia (za niskie obroty-chłodzenie). To sobie napraw klimę i przestań pisać głupoty. Autor niech pojedzie na serwis klimy na sprawdzenie ciśnień. #11 08 May 2013 07:17 Piraaf Piraaf Level 9 #11 08 May 2013 07:17 Wiecie co, dziekuje za takie podpowiedzi, jakby klima była niesprawna to bym głupot nie pisał. #12 08 May 2013 09:04 milejow milejow Level 43 #12 08 May 2013 09:04 Piraaf wrote: jakby klima była niesprawna to bym głupot nie pisał. Uwaga dotycząca pisania głupot kierowana był do kolegi fiacik1. Sprawa następna, sprawna klima nie potrzebuje czasu na odpoczynek, przerwy w pracy kompresora mogą trwać kilka sekund, nie więcej. Masz problem z ciśnieniami w układzie, stąd praca wiatraka na max. obrotach i wyłączający się system, sam tego nie opanujesz bo potrzebna jest wiedza i sprzęt, co z tym zrobisz to już Twój problem. #13 08 May 2013 19:02 kybernetes kybernetes Level 39 #13 08 May 2013 19:02 Powtarzam jeszcze raz - sprawdź wentylator. #14 08 May 2013 19:47 fiacik1 fiacik1 Level 17 #14 08 May 2013 19:47 milejow wrote: fiacik1 wrote: Zaznaczam od razu że nie znam tego modelu samochodu , ale u mnie wentylator od razu pracuje na 3 biegu i cały czas przy włączonej klimie. Jeżeli nie działa dobrze wentylator tzn. na pełnych obrotach , to klima działa słabo albo wcale . Dopiero po osiągnięciu ok 60 km/h klima działa bez wentylatora. Może masz uszkodzony wentylator i po prostu nie wyrabia (za niskie obroty-chłodzenie). To sobie napraw klimę i przestań pisać głupoty. Autor niech pojedzie na serwis klimy na sprawdzenie ciśnień. Kolego nie obrażaj mnie jeśli mnie nie znasz. A co do pracy klimy na postoju , to takie są fakty że wentylator musi pracować i tyle. Ja klimę mam sprawną ale miałem problem z wentylatorem swego czasu i klima na postoju po prostu nie chłodziła-pracowała (nie przerywała pracy) ale jej wydajność była prawie zerowa. A tak swoją drogą to to że ktoś ma odmienne zdanie nie świadczy o tym że jest głupi. Takie teksty świadczą o Tobie kolego -a to forum jest do pomocy (chociaż próby pomocy) a nie cwaniakowania. #15 10 May 2013 21:17 milejow milejow Level 43 #15 10 May 2013 21:17 fiacik1 wrote: A co do pracy klimy na postoju , to takie są fakty że wentylator musi pracować i tyle. Ni cwaniakuję tylko śmieszą mnie teksty typu ,,klima dopiero po 60km/h działa bez wentylatora,, W większości przypadków wiatrak lata na 1ym biegu po włączeniu klimy bez względu na prędkość Podałem propozycję sprawdzenia ciśnień bo najczęściej brak przepływu powietrza przez zabity skraplacz zwiększa ciśnienie w klimie i wymusza pracę wiatraka na najwyższym biegu, często zeż powodując wyłączanie kompresora. #16 10 May 2013 21:55 kybernetes kybernetes Level 39 #16 10 May 2013 21:55 milejow wrote: W większości przypadków wiatrak lata na 1ym biegu po włączeniu klimy bez względu na prędkość W starszych samochodach istotnie tak było, jednak wraz z zintegrowaniem w sterowniku wtrysku funkcji sterowania wytwarzaniem zimna (czyli obsługa spręzarki i chłodzenia skraplacza) o załączeniu wentylatora decyduje wyłącznie ciśnienie za skraplaczem. Ma to poniekąd związek z normami czystości spalin. #17 11 May 2013 20:27 milejow milejow Level 43 #17 11 May 2013 20:27 kybernetes wrote: W starszych samochodach istotnie tak było I jest tak nadal, każda praktycznie renówka (meganeII, lagunaII, clioII) iwiele innych marek ma klimę i wiatrak sterowany z ECMa, we wszystkich nich wiatrak wieje zaraz po włączeniu klimy i robi to niezależnie od prędkości. Poza tym presostaty zawsze montowane są za skraplaczem, zabity skraplacz podwyższa ciśnienie a wentyl dąży do jego zbicia i pokolenie auta, moim zdaniem nie ma tu najmniejszego znaczenia. #18 11 May 2013 22:02 kybernetes kybernetes Level 39 #18 11 May 2013 22:02 milejow wrote: iwiele innych marek ma klimę i wiatrak sterowany z ECMa, we wszystkich nich wiatrak wieje zaraz po włączeniu klimy i robi to niezależnie od prędkości. Poza tym presostaty zawsze montowane są za skraplaczem, zabity skraplacz podwyższa ciśnienie a wentyl dąży do jego zbicia i pokolenie auta, moim zdaniem nie ma tu najmniejszego znaczenia. Czy mam Ci powklejać fragmenty serwisówek z wartościami ciśnień, które powodują załączanie poszczególnych biegów wentylatora? Np. dla silnika omawianego w tym temacie wygląda to tak: #19 12 May 2013 15:42 milejow milejow Level 43 #19 12 May 2013 15:42 Kybernetes ale w czym Ty masz problem, wydaje mi się, że mój post dokładnie pasuje do Twojej tabelki więc nie wiem, o co Ci biega??? Rośnie ciśnienie więc rosną i obroty ,to chyba prawda, nie? Jedyny ,,rozjazd'' miedzy naszymi teoriami to chyba to, że ty masz na myśli sterownik wiatraka zwiększający obroty bezstopniowo a nie przez przekaźniki biegów. #20 12 May 2013 16:03 kybernetes kybernetes Level 39 #20 12 May 2013 16:03 Milejów, rzecz w tym, że wiatrak chłodnicy/skraplacza załącza się nie w momencie załączenia klimatyzacji (sprężarki) ale w momencie kiedy ciśnienie za skraplaczem przekroczy pewną, określoną dla danego systemu wartość - w naszym przypadku ok. 10 bar. Dodano po 12 [minuty]: PS: Bezstopniowym zwiększaniem prędkości opisanym w tym dokumencie nie trzeba się przejmować - tam mogą być podpięte różne wentylatory - zarówno bezstopniowe jak i z przekaźnikami - wszystko to kwestia kodowania ECM, żeby wiedział z jakim wentylem ma do czynienia. "Bezstopniowe wysterowanie" w przypadku modułu z przekaźnikami jest do podejrzenia w parametrach ECM a przekaźniki załączają się przy określonych progach - widocznych na rysunku. #21 12 May 2013 16:31 milejow milejow Level 43 #21 12 May 2013 16:31 Bez ,,flakona,, to i dogadać się jest trudno Wsio jasne. eZyb9DT.
  • 8k2hpzx320.pages.dev/116
  • 8k2hpzx320.pages.dev/159
  • 8k2hpzx320.pages.dev/380
  • 8k2hpzx320.pages.dev/240
  • 8k2hpzx320.pages.dev/259
  • 8k2hpzx320.pages.dev/194
  • 8k2hpzx320.pages.dev/254
  • 8k2hpzx320.pages.dev/29
  • 8k2hpzx320.pages.dev/167

    • peugeot 308 klimatyzacja słabo chłodzi